Mestské zastupiteľstvo v Žiline na svojom júnovom zasadnutí schválilo zavedenie regulovaného parkovania na sídlisku Solinky. Nové pravidlá začnú platiť od 1. novembra 2025. Ide o dôležitý krok smerom k lepšiemu usporiadaniu verejného priestoru a k spravodlivejšiemu prístupu k nemu.
Verejný priestor v mestách je obmedzený zdroj, ktorý čelí rastúcemu tlaku – zo strany individuálnej dopravy, obsluhy, peších, cyklistov, ale aj potrieb zelene, dažďovej vody či tieňa. Jedným z najväčších „spotrebiteľov“ tohto priestoru je statická doprava – teda zaparkované autá.
V prostredí neriadeného parkovania sa verejný priestor stáva neprehľadným, málo čitateľným a často konfliktným. Vozidlá parkujú na chodníkoch, križovatkách, zelených plochách či priamo na koreňových systémoch stromov. Tento stav znižuje kvalitu života a výrazne zhoršuje podmienky pre pešiu dopravu – najmä pre deti, seniorov a osoby so zníženou mobilitou.
📚 Čo hovorí odborná literatúra?
Podľa Donalda Shoupa (The High Cost of Free Parking, 2005) bezplatné a neregulované parkovanie umelo zvyšuje dopyt po statickej doprave, zvyšuje počet áut na domácnosť a vedie k preťaženiu ulíc.
NACTO Urban Street Design Guide (2013) odporúča riadiť parkovanie ako nedeliteľnú súčasť plánovania mobility a verejného priestoru – nie ako izolovaný dopravný problém.
Európska komisia vo svojich Sustainable Urban Mobility Planning Guidelines (2021) označuje reguláciu parkovania za kľúčový nástroj na podporu udržateľnej dopravy, znižovanie emisií a ochranu kvality mestského priestoru.
🎯 Regulácia parkovania nie je len o výbere poplatkov
Je to strategický urbanistický nástroj, ktorý umožňuje:
Uprednostniť rezidentov – najmä tých s trvalým pobytom v lokalite
Znížiť tlak na verejný priestor, ktorý je dnes často preplnený vozidlami
Zvýšiť bezpečnosť a čitateľnosť ulíc – vďaka organizovanému parkovaciemu režimu
Podporiť udržateľné formy dopravy – pešiu, cyklistickú, verejnú
Uvoľniť priestor pre zeleň, dažďovú vodu a ľudí – teda obnoviť ulice ako kvalitné verejné priestranstvá
Inšpirácia zo zahraničia
Mestá ako Viedeň, Oslo či Brusel ukazujú, že zavedenie regulácie parkovania vedie k:
– zvýšeniu kvality života,
– zníženiu dopravného stresu,
– možnosti komplexnej obnovy ulíc,
– a zníženiu závislosti od individuálnej automobilovej dopravy.
Zavedenie regulovaného parkovania na sídlisku Solinky je prvým krokom k čitateľnejšiemu, férovejšiemu a kvalitnejšiemu verejnému priestoru. Je to príležitosť zmeniť spôsob, akým ulice fungujú – nie ako sklad áut, ale ako miesto pre život.